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SUPRA CLUTCH
280,88$
La gamme Supra vient de bénéficier d'une sérieuse mise à niveau avec l'introduction du nouveau Supra Clutch. Ce nouveau modèle est conçu pour les routes moyennement sèches, offrant plus de couple, une meilleure adhérence et des virages nettement plus précis que toutes les Supra précédentes. La nouvelle technologie de recouvrement Propulsion XRT Hybrid s'associe au noyau Quadfire d'origine pour atteindre le point idéal de friction, où précision et puissance se rencontrent. Ce nouveau Supra Clutch n'est pas fait pour rouler à vitesse réduite : il suffit de changer de vitesse et d'accélérer.
Sous le capot, le noyau Quadfire d'origine remplace le Quadfire V2 de la Supra GT. Ce moteur d'origine ajoute un différentiel plus important avec un rapport de transmission plus bas pour des montées en régime plus rapides, tout en augmentant l'angle de braquage et la puissance globale pour une réaction explosive en descente. C'est le moteur qu'il vous faut pour une meilleure séparation du train arrière et une accélération plus rapide.
Nous avons équipé ce monstre de la technologie de recouvrement Propulsion XRT Hybrid : le recouvrement hybride le plus précis et le plus anguleux jamais conçu par MOTIV. C'est comme passer de pneus de route à des pneus slicks. Vous obtenez le dérapage net d'une Pearl sur la voie avant, avec l'adhérence supplémentaire d'une Solid sur la voie descendante. Ce mordant hybride permet à la Supra Clutch de prendre les virages à des vitesses incroyables, percutant le fond à plein régime.